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Z1A 74 n 36XXX-000
* Toutes photos non contractuelles
N° de série Z1F - 36XXX


Cette Kawasaki 900 Z1A a été restaurée durant l’été 2018 pour faire partie de la collection KB Style exposée sur le stand KAWASAKI Motors Europe N.V. lors du Mondial de la Moto, du 2 au 14 octobre 2018.

A la demande de l’usine, Kawasaki Japon, cette moto a ensuite été exposée au salon E.I.C.M.A. de Milan, du 5 au 11 novembre 2018.

Merci à toute l’équipe de Kawasaki France, Europe et Japon, pour avoir présenté ces motos historiques.

Et l’avoir fait dans un si bel écrin.
Z1A 74 n 36XXX-001
Moto d’origine française, millésimée Z1A de 1974.

Date de fabrication : février 1974
Date de 1ère immatriculation : novembre 1974
Carte grise française (carte grise collection).

Véhicule non soumis aux restrictions de circulation : autorisé à circuler dans Paris et les grandes villes sans jour ni horaire de restriction.

Moto comprenant les pièces spécifiques au modèle d’origine 900 Z1A du millésime 1974 :
  • carrosserie complète neuve : green/yellow
  • emblèmes réservoir grand modèle
  • emblèmes caches latéraux
  • trappe de réservoir
  • robinet d’essence
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  • compteur, compte-tours avec témoin de feu stop
  • tableau de bord (voyant de clignoteurs à gauche)
  • contacteur principal à clef (livré avec 2 clefs)
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  • commodos, poignées, guidon grand modèle, levier d’embrayage

  • maître-cylindre + levier + durits frein AV

  • échappements non siglés
  • repose-pieds pilote articulés
  • repose-pieds passager

Moteur démonté, contrôlé et restauré :
  • vilebrequin contrôlé et équilibré
  • boîte de vitesses contrôlée
  • bloc-cylindres réalésé
  • pistons 1015 cm3 HART
  • segments, axes et clips neufs
  • plan de joint de culasse du bloc-cylindres rectifié (plan droit)

Culasse restaurée :
  • soupapes + rodage de soupapes
  • rectification sièges de soupapes
  • guides + joints de queues de soupapes neufs
  • rectification plan de joint de culasse (plan droit)
  • coussinets d’arbres à cames
Chaîne de distribution renforcée neuve.

Système de guidage de distribution neuf :
  • roulettes crantées
  • roulette supérieure
  • patin
  • silentblocs
  • roulette lisse
Pompe à huile à gros débit (avec clapet de décharge).
Bloc-moteur microbillé (finition alu).
Carters moteur périphériques poli.
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Carburateurs type VM 28 SS restaurés :
  • passage aux ultra-son
  • séquipement mobile neuf
    o gicleurs
    o pointeaux
    o aiguilles
    o joints
    o visserie
  • Pipes d’admission neuves.
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Fourche reconditionnée :
- fourreaux polis
- tubes neufs
- ressorts
- caches chromés neufs
- bouchons alu neufs
- caches poussière neufs
- joints spis neufs
- huile SAE 20
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Cadre contrôlé (alignement, corrosion), décapé et repeint (peinture époxy finition noir brillant) + bras oscillant, support batterie, platines fixation moteur, béquille centrale, béquille latérale, support feu AR.

Roulements de direction neufs (roulements coniques).

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Garde-boue AV chromé neuf
Etrier de frein AV d’origine reconditionné.

Visserie d’origine rezinguée.

Disque de frein AV rectifié.

Roue AV :
- rayons zingués neufs à têtes bichromatées
- jante chromée D.I.D. neuve
- moyeu d’origine noir (repeint)
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Roue AR :
- rayons zingués neufs à têtes bichromatées
- jante chromée D.I.D. neuve
- moyeu d’origine microbillé et poli
- porte-couronne d’origine microbillé et poli
- flasque frein AR siglée avec témoin d’usure

Amortisseurs AR chromés neufs

Transmission secondaire autolube neuve au pas de 635 (chaîne renforcée sans entretien à joints toriques):
- pignon de sortie de boîte 15 dents
- couronne AR 35 dents

Axes de roue et système de tension de chaîne secondaire d’origine rezingués.
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Autres pièces neuves :

- carter de chaîne secondaire
- portières de phare chromées mécano-soudées
- phare H4 complet
- clignotants + tiges chromées
- selle complète avec sangle
- arceau de maintien passager chromé
- béquille centrale 1ère série
- kick
- sélecteur
- faisceau électrique
- bobines H.T.
- bougies NGK B8ES
- cabochons de bougies NGK
- batterie YUASA
 Consommables neufs :

- câbles de gaz
- câble d’embrayage
- câble de compteur
- câble de compte-tours
- pneumatiques Dunlop K81 TT100 + chambres à air
- filtres neufs (air, huile)
- plaquettes de freins AV neuves
- mâchoires de frein AR neuves
Prix de vente : 20 850 € TTC
 Options disponibles :  
- double frein AV à disque + 750 € T.T.C.
- allumage électronique + 175 € T.T.C.
- amortisseurs IKON + 450 € T.T.C.
Z1A 74 n 36XXX-016
Disponibilité : automne 2018

Véhicule expertisé en septembre 2018.
Tous droits réservés.

KB STYLE
Didier KALUZA